Cena kursu kat. A1 i A
podstawowy 1180 zł
rozszerzony 1320 zł

Godzina dodatkowa 
45 zł

Egzamin teoretyczny

• Polega na udzieleniu odpowiedzi na 18 pytań losowo wybranych z komputerowej bazy danych.
  
• Jest to test wielokrotnego wyboru i trwa 25 minut.
  
• W trakcie trwania egzaminu można poprawiać udzielone odpowiedzi.
  
• Dopuszczalna liczba błędów w teście wynosi 2.

Egzamin praktyczny

Zadania na placu manewrowym
Zadanie nr 1
- Sprawdzenie stanu technicznego pojazdu poprzez omówienie dwóch losowo wybranych czynności, na które jest przeznaczone do 5 minut. Spośród czynności powinniśmy umieć sprawdzić stan:
• płynów eksploatacyjnych,
• ogumienia,
• instalacji paliwowej,
• hamulców,
• oświetlenia,
• sygnału dźwiękowego,
• łańcucha.
- Następnie należy założyć kask.
- Na polecenie egzaminatora należy zdjąć motocykl z podpórki i przemieścić go na odległość 5 m
przy wyłączonym silniku i ponownie podeprzeć motocykl na podpórce.
- Zdjęcie motocykla z podpórki i zajęcie wygodnego miejsca na siedzisku.
- Ustawić lusterka.
- Sprawdzić działanie świateł zewnętrznych pojazdu (światła mijania, drogowe, kierunkowskazów
światłach stop zdający powinien poprosić o pomoc egzaminatora).
- Sprawdzić działanie sygnału dźwiękowego oraz stanu łańcucha.

- Upewnić, że nie stanowi zagrożenia w ruchu drogowym podczas ruszania (ruszając należy podeprzeć się lewą nogą, prawa noga spoczywa na hamulcu, rozejrzeć się wokół, nie zapominając o spojrzeniu do tyłu przez lewe ramię).

Zadanie nr 2
- Ruszanie do przodu na wzniesieniu (należy wjechać motocyklem na wzniesienie, zatrzymać się i unieruchomić pojazd, wciskając hamulec tylny prawą nogą i podpierając się lewą. Motocykl musi stanąć na pochyłości, po czym zdający powinien płynnie ruszyć do przodu, nie dopuszczając
do zjazdu w dół. Aby zaliczyć to zadanie, należy tak ruszyć pojazdem pod
górkę, aby nie cofnął się więcej niż 20 cm a silnik nie powinien zgasnąć).

Zadanie nr 3
- Slalom, czyli jazda po łukach w kształcie cyfry 8 i pomiędzy 5 pachołkami. Zadanie
to polega na przejechaniu podwójnego slalomu między 5 pachołkami i pięciokrotnym
przejechaniu toru w kształcie cyfry 8. Podczas przejeżdżania torem wyznaczającym ósemkę nie wolno najeżdżać na linie i podpierać się nogą.